Ob krškem savskem mostu so danes začeli dela za rekonstrukcijo montažnih krožišč, ki so ju uredili zaradi slabe prometne pretočnosti prejšnjih križišč, v stalni. Naložba bo stala skoraj pol milijona evrov, nekaj več kot polovico potrebnega denarja bo prispevala Direkcija RS za infrastrukturo, preostalih nekaj manj kot 230.000 evrov pa krška občina.
Krški župan Miran Stanko je na nedavni novinarski konferenci povedal, da bo rekonstrukcija krožišč obsegala tudi preplastitev cestišča, ureditev hidroizolacije in zamenjavo kovinskih elementov, ki so potrebni zaradi raztezanja mostovne konstrukcije.Dela so zastavili stopenjsko. Med temi bodo promet na omenjenih krožiščih usmerjali s semaforji, uredili bodo tudi obvoze, je še povedal Stanko.
Po podatkih krške občine bodo v prvem delu gradbenih del, predvidoma do začetka oktobra, prenavljali prvo polovico krožišča na cesti Drnovo-Sevnica. Promet iz smeri Videm, Drnovo in Sevnica bodo usmerjali semaforji. Priključek z Narpla bo zaprt in obvoz urejen preko Gore ali Goleka.
V drugem delu bodo rekonstruirali drugo polovico omenjenega krožišča. Dostop z Narpla bodo sprostili, hkrati pa popolnoma zaprli most do krožišča. Obvoz z Vidma do Krškega oz. do ceste Drnovo-Sevnica bo urejen po nadvozu nad železniško progo, priključku do tovarne Vipap in naprej po obvoznici do mosta pri krški hidroelektrarni.
V zadnjem delu gradbenih del, predvidoma od konca oktobra do konca leta, bodo most in nadvoz nad železniško progo zaprli in medtem rekonstruirali drugo krožišče. Obvoz z Vidma do Krškega oz. do ceste Drnovo-Sevnica bodo uredili preko Stare vasi in Vrbine ter naprej po obvoznici do hidroelektrarne Krško ali na odseku Sotelsko-Brestanica-Gunte. Promet na cesti Drnovo-Sevnica bo takrat že potekal po novozgrajenem krožišču.
Most in nadvoz bosta za pešce ves čas prenove normalno prehodna. Intervencijske službe bodo imele za nujne poti na voljo večnamensko pot. Ob jutranjih in popoldanskih prometnih konicah bodo promet skozi mesto usmerjali delavci.
Sicer pa investitor in izvajalec občane prosita za razumevanje in strpnost ter upoštevanje novega prometnega režima. Če je le mogoče, naj se občani vsaj na krajše opravke v mestu odpravijo s kolesom ali peš, za daljše poti pa naj si, če je mogoče, zagotovijo skupni prevoz, so še opozorili v Krškem.
Po podatkih krške občine so se za preureditev omenjenih semaforiziranih križišč v krožišča po dogovoru s takratno z Direkcijo RS za ceste odločili zaradi slabe pretočnosti križišč na obeh straneh osrednjega krškega savskega mosta. Ta je namreč močno ovirala promet, v primeru nesreče v tamkajšnji nuklearki pa bi lahko ogrozila hitro evakuacijo.