Na mestni občini Novo mesto so nam povedali, da so malo po 10.uri dopoldne delavci novomeškega CGP-ja začeli postavljati signalizacijo za zaporo mestnega jedra.
Predstavniki Mestne občine Novo mesto in izvajalci gradbenih in arheoloških del v sklopu prenove mestnega jedra so se na operativnem sestanku uskladili o začetku del, ki ga je v zadnjih dnevih onemogočalo obilno deževje. Izvajalci so tako po današnji jutranji prometni konici - malo po 10.uri - mestno jedro zaprli za promet in začeli postavljati prometno signalizacijo, ki jo zahteva predvidena ureditev prometa v prvi fazi del.Kot smo že poročali, bodo prve zapore na Pugljevi ulici, pa tudi na večjem delu Glavnega trga. Po Kandijskem mostu bo možen samo izvoz iz mesta, promet pa bo možen tudi v zgornjem delu Glavnega trga.
V nadaljevanju tedna bo potekala priprava gradbišča: postavljanje gradbiščnih ograj, odmerjanje lokacij podzemne infrastrukture, postavitev gradbiščnih kontejnerjev, skladišč, pa tudi odstranitev spomenikov in dreves. Arheološka izkopavanja in gradbena dela pa se tako predvidoma začnejo v ponedeljek, 2. oktobra.
Tranzitni promet preko Glavnega trga tako ne bo več mogoč in tako bo ostalo tudi po zaključeni prenovi. Za obiskovalce mestnega jedra je občina zato zagotovila brezplačno dvourno parkiranje v Kandiji, na Novem trgu in tudi na drugih bližnjih parkiriščih.
Prenova mestnega jedra je nujna, a ne za vsako ceno, predvsem pa ne s toliko odprtimi vprašanji, pa so si enotni podjetniki in prebivalci mestnega jedra. Podjetniki, ki so se zadnje dni neprestano obračali na občino s številnimi vprašanji, so nekaj odgovorov dobili konec tedna. A še vedno ne vseh. Tako ostaja kar nekaj nejasnosti glede dostave, predvsem pa, kako bo ta organizirana, glede na to, da v kar nekaj trgovinah dela le po ena oseba. »Bo potrebno trgovine zapirati vsakič, ko bo manjše dostavno vozilo pripeljalo novo robo?« se sprašujejo. Dostava namreč ne bo možna "do vrat", pač pa bodo v ta namen na voljo vozički, ki bodo v pomoč za dostavo blaga do trgovin. Skrbi jih tudi prehod pešcev z leve na desno stran mesta, saj je zaenkrat predvideno prečkanje gradbišča z ene na drugo stran le pri Mladinski knjigi, kar je - tako menijo podjetniki - premalo.
Skrbi jih tudi parkiranje, zlasti kje bodo parkirali zaposleni in kje invalidi, kajti tudi ta parkirna mesta bodo v celoti odstranjena. Nekaj malega jih bo ostalo le na Rozmanovi, kjer bo omogočeno zgolj bočno parkiranje. Odstranjena parkirna mesta v mestu, namenjena invalidom, bo občina nadomestila z nekaj tovrstnimi parkirišči pri Jakčevem domu. Vsi, predvsem zaposleni pri poslovnih subjektih bi želeli kupiti letno, polletno oziroma mesečno dovolilnico, a ne po ceni 45- 60€, saj je bil na zadnjem sestanku dogovor o možnosti mesečne cene parkiranja največ 10€ / mesec. Tudi uveljavljanje brezplačne parkirnine za dve uri samo preko SMS sporočil, je po mnenju podjetnikov diskriminacija za del prebivalstva. Uporaba mobilnega telefona sama po sebi, sploh pa za plačevanje z njim, ni nekaj, kar bi lahko zahtevali od vseh prebivalcev občine in širše.
Nesprejemljivo za podjetnike je tudi dejstvo, da je zapora organizirana brez urejenega krožišča pri finančni upravi in da se še vedno ne ve, kdaj bo to krožišče postavljeno. Čeprav je bila postavitev dveh krožišč na Kandijski cesti - križišče ob parkirišču Windischer in križišče ob Kandijskem mostu - tema že od aprila 2015. Taka rešitev bi omogočala priključevanje parkirišča pri hotelu Windischer na Kandijsko cesto v obe smeri, izvedba krožnega križišča pri Kandijskem mostu pa bi omogočala praznjenje mestnega jedra in hkrati tudi zavijanje na Trdinovo ulico.
Podjetnike moti tudi neurejeno parkirišče v Kandiji. Obljuba na nedavnem srečanju s podjetniki je bila, da se parkirišče uredi vsaj z zravnanjem in utrditvijo terena, označitvami parkirnih mest ter z morebitno osvetlitvijo. Dela naj bi se začela v soboto, 16.9., vendar se očitno niso.
Sicer pa so podjetniki milo rečeno razočarani tudi nad obveščanjem javnosti o zapori, pa tudi, da še vedno ni postavljenih tako imenovanih obvestilnih tabel z obvozi, možnostmi parkiranja in ostalimi potrebnimi informacijami.
Podjetniki menijo, da bodo hitenje z obnovo in nižanje stroškov obnove "plačali" predvsem poslovni subjekti v mestu, saj bo njihovo poslovanje v najpomembnejših mesecih zaradi nepopolnega pristopa močno oteženo. Po njihovem mnenju je vse v zvezi s potekom del podrejeno zahtevam izvajalca glede na znesek in roke v podpisani pogodbi.
Predvsem pa se jim zdi upoštevanje neresne zahteve internetnega ponudnika, da se v kolektor na Glavnem trgu premakne vsa razpoložljiva infrastruktura naenkrat in da se zaradi tega vsa sprva predvidena in obljubljena "prijazna" obnova obrne na glavo.
In še nečesa se bojijo - kaj bodo pokazala izkopavanja, saj obstaja verjetnost, da se gradnja prav zaradi teh zavleče. V tem primeru bo škoda za poslovne subjekte še toliko večja. Zato so podjetniki, združeni v zavodu Grem v mesto med drugim predlagali, da do zaključka izkopavanj ne bi zapirali celotnega mesta, pač pa le območje izkopavanja. A s tem se občinarji ne strinjajo in vztrajajo pri popolni zapori in hkratnim aktivnostim arheologov in gradbincev.
Morda bo potek prenove same pokazal, da je strah zaradi nejasnosti povsem odveč. Morda bodo kompromisi in sprotni dogovori res konstruktivni in vzorni. A glede dozdajšnjega dialoga občine s podjetniki se ti upravičeno bojijo, da bodo mnogi še za časa prenove zapustili mestno jedro, ker jim drugega ne bo preostalo. Odškodnine pa so seveda druga zgodba, ki zaradi nizkih poplačil niso rešile še nobenega podjetnika.
Galerija
